52汽车维修技术网解决EA211与EA888发动机凸轮轴轴承磨损案例
EA211涡轮增压器异响
故障现象
加速时车辆前部异响，类似于金属摩擦声。
故障诊断
该故障属于可再现性故障，启动发动机急加速至1800~2500r/min时出现异响。经仔细确认异响来自于涡轮增压器。
故障原因
一般涡轮增压器异响来自于涡轮增压器旁通阀机构，即执行器连杆/摇臂销钉位置、轴杆和衬套位置、阀盖位置，如下图所示。
涡轮增压器异响位置
摇臂及弹簧垫圈异常磨损导致轴杆和衬套产生轴向窜动，如下图所示。
摇臂及弹簧垫圈异常磨损
摇臂硬度不够及弹簧垫圈弹力衰减导致摇臂及弹簧垫圈异常磨损。
■ 摇臂和弹簧垫圈异常磨损及弹簧垫圈弹力衰减导致轴向窜动。
故障排除：更换改进后的涡轮增压器总成。
02
EA888 Gen3发动机凸轮轴轴承桥磨损
技术背景
2016年第15周开始，Q3PA 投产，配备横置EA888 Gen3发动机。近期反馈，Q3PAGen3发动机（DBR、DBS）同B8PA/Q5PA （CUJ/CUH）一样，存在凸轮轴轴承桥磨损问题。
故障现象
车辆抖动，OBD灯报警。
故障诊断
使用诊断仪检查，01通道中有故障码存储：凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确。如下图所示。
故障码显示
拆下凸轮轴轴承桥，可见明显磨损，如下图所示。
凸轮轴轴承桥磨损
该故障是由凸轮轴轴向窜动引起的。凸轮轴轴向窜动引起轴承桥端面磨损，可见明显台阶；轴承桥内部及轴颈磨痕属于正常现象，不能作为故障判定依据。轴承桥磨损判定如下图所示。
轴承桥磨损判定
故障排除：更换发动机总成。
注意：
车辆里程均很短，一般都在5000km以内，所有条件均满足（故障码、凸轮轴轴承桥磨损）才能执行上述方案排除故障。
以上案例方法可以解决EA211与EA888发动机凸轮轴轴承磨损。我站最新通告！
