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汽车空调暖风不热的原因以及如何解决

汽车暖风不热怎么回事?

进入冬季后我们每次开车时常做的一件事,就是打开鼓风机开关享受着汽车暖风给我们带来的阵阵暖意。可有时却偏偏事有愿为,本来是该出热风的风口却偏偏吹出的是冷风。下面给大家分享一下冬季汽车暖风不热的原因及及检测方法和解决办法,希望能够帮到更多的车友。(1)缺冷却液,原因——是由于发动机水循环系统的零部件损坏及接口泄露或呲缸垫等致使冷却液不足,从而使暖风管道内只有少量的冷却液循环或者根本不循环导致暖风不热。解决方法——是在确保发动机水循环系统正常是补足冷却液即可,若有其它问题先修好再添加冷却液至正常液位即可。

(2)节温器,原因——是节温器在以前维修时因水温高等故障摘除未装或节温器损坏处于常开位置,从而使发动机水循环一直处于大循环,再加上外界气温低散热好导致发动机水温很难升高,所以暖风不热。解决方法——是加装或更换新节温器。

(3)暖风水箱及热交换器,原因——(a)虽然现在车用的冷却液是防冻液,说是除锈防腐蚀并不是绝对的,时间久了还是会有杂质生成,平时我们维修发动机时也会有红胶或其它杂质进入水道。(b)有些自动挡车型在变速箱上配有热交换器,发动机冷却液经热交换器进入暖风水箱,若热交换器堵了也造成暖风不热。(c)还有部分车型暖风水箱附近有排气口,若排气不完全也会造成暖风不热。解决方法——有排气口的先排气,若不行用手感觉两根暖风水管,若温度相差很大直接用水枪或气枪通暖风水箱或热交换器即可。

(4)暖风操纵机构,原因——由于空调面板.冷热伺服电机.暖风水阀等零件损坏或暖风系统电路故障致使暖风不能正常使用。解决方法——查明原因,具体问题具体对待。

汽车暖风不热的原因以及解决方法

暖风水箱堵塞

暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器,内部是多条细小的散热管路,和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢,流量变小,热量不足,空调暖风自然不热。

冷却系统缺冷却液

冷却液俗称防冻液,汽车空调暖风就来自于此,原理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路,管路中连接暖风水箱,鼓风机吹暖风水箱后产生暖风,空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。

汽车暖风不热的原因以及解决方法(图片来自摄图网)

节温器故障

节温器常见的故障是打不开,但因节温器故障导致暖风不热的原因却是节温器关不上,俗称节温器常开。节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环,如果在北方冬季水温会长时间偏低,空调暖风自然不热,从水温表也能明显看出表针明显低于正常刻度。另外发动机水温长时间偏低会导致油耗过高、磨损加重(发动机未在最佳温度下工作),遇到水温长时间偏低的情况需立即维修检查。

暖风怎么开

1. 汽车启动后,大约8-15分钟后,水温升至正常温度,此时可以开启暖风。(也就是水温升至中间时)

2. 将空调的循环方式调整为车内循环

3. 调到暖风模式,有的车为红色区域,有的车用太阳表示

4. 不要开启空调(不要开启AC开关),因为暖风是利用汽车自身的热循环,节省能源!

5. 空调档位调整的适合档位,调整出风口风向。暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风,冷风一般为向前吹风。

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