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汽车机油散热器的功用与损坏症状

很多老驾驶员在驾车行驶时会关注水温表,好知道发动机的工作温度。然而在发动机里面不停循环使用的液体是机油,其温度不可忽视也不该忽视,要重视。机油的温度会影响润滑性能与流动性。所以发动机加了一件神器叫做机油散热器。下面小编来讲讲,汽车机油散热器的工作原理与损坏症状。

汽车机油散热器

汽车机油散热器的工作原理分为两种:

1、风冷式机油散热器的工作原理:

风冷式机油冷却器的芯子由许多冷却管和冷却板组成,在汽车行驶时,利用汽车迎面风冷却热的机油冷却器芯子。

风冷式机油冷却器要求周围通风好,在普通轿车上很难保证有足够的通风空间,一般很少采用。在赛车上多半采用这种冷却器,因为赛车速度高,冷却风量大。

2、水冷式机油散热器的工作原理:

机油冷却器置于冷却水路中,利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时,靠冷却水降温,发动机启动时,则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。

机油冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。为了加强冷却,管外又套装了散热片。冷却水在管外流动,润滑油在管内流动,两者进行热量交换。也有使油在管外流动,而水再管内流动的结构。

机油散热器坏了的症状有:风扇不转动、水箱里面有机油、汽油温度过高等都有可能是机油散热器坏了。

机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上,由于热负荷大,必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中,其工作原理与冷却器相同。

机油散热器坏了出现的现象如下:

一般情况下,会出现堵或漏故障,但以机油散热器漏(损坏)或密封圈损坏较常见,有两点可以观察汽车机油散热器是否损坏:

1、机油散热器处是否有机油渗漏迹象。

2、观察散热水壶里是否有油液漂浮。如果两点都出现,就是散热器密封不良导致。

机油散热器2

机油散热器坏了的解决办法:

机油散热器拆下后,应用煤油灌人散热管道进行清理,并用压缩空气吹通。如有损坏,可参照冷却系统散热器修理方法进行修整。

散热片重叠变形予以拨正,并用压缩空气吹净片间积垢,连接散热器的管道均应顺畅无阻。

温馨提示:最后检查机油散热器开关总成的作用是否正常,限压阀是否符合规定数值,而后装复软管,擦干净外部的油迹。

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