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发动机烧机油判断方法??(独家揭秘)

发动机烧机油判断方法??(独家揭秘)

发动机烧机油判断方法??许多欧洲车出现烧机油的问题比较多,这也是没有办法避免的,只能通过更加合理的保养减轻这种现象。汽车在着车时后排气管出现浓蓝色烟雾,说明出现烧机油的现象。烧机油是指机油进入发动机与混合油一起燃烧,导致汽车的氧传感器过快损坏,还会导致燃烧室内的积碳增加,油耗上升,严重的还会导致发动机的引擎损坏,难以修复。检测汽车出现烧机油现象还可以通过将汽车加满机油后,行驶1000公里对机油机滤进行称重,反复几次,如果机油的消耗超过1000公里消耗0.3升,说明存在烧机油的现象。

汽车发动机烧机油是怎么回事?

发动机烧机油分四种情况

1、egr阀损坏,发动机的机油废气进入燃烧室,造成烧机油。判断方法:拆下空气进气管,检查egr阀附近是否有明显油污。解决方法:维修或更换egr阀。

2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严,使机油从气门位置进入燃烧室,造成烧机油。检查方法:着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出,有,漏气;无良好。解决方法:更换气门、气门油封、气门导管等。

3、发动机汽缸垫烧穿,造成机油从油道漏入燃烧室,从而烧机油。判断方法:拆下火花塞→检查汽缸压力,如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值,就有汽缸串气,有可能造成漏机油。解决方法:更换汽缸垫。

4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大,造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法:着车→拔出机油尺,观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有,烧机油;无,不烧机油。解决方法:发动机维修,更换活塞、活塞环、汽缸套等。

发动机烧机油怎么办

1、如果是老旧车辆出现烧机油的话,可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然,彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修,才能从根本上解决问题。   因为气门油封长时间使用后老化并磨损严重,已经无法达到很好的密封效果,所以,一些使用年限较长或行驶公里数较多的车辆更容易出现“烧机油”现象。

2、如果发现车辆有烧机油迹象的话,要经常检查机油的标尺,按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器,更换正品机油滤清器备件,一但发现机油损耗异常,就要去修理厂进行检修了。

3、为了满足发动机的工作正常和使用寿命,减少机油消耗,选择一款高端的机油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发动机,它的工作温度更高对机油的要求也更高。要选择使用挥发率较低的优质发动机机油,因为机油挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素,选择全合成机油能大大减少烧机油现象的发生,给爱车带来全面的保护。

 

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