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汽车排气管放炮是什么问题如何解决?

啥是汽车排气管放炮:意思就是未完全燃烧的可燃混合气,在排气管内部重新燃烧发出的爆炸声,而且还带有火性子冒出,就是大家通常说的汽车排气管放炮。今天52汽车维修技术网为大家讲解汽车排气管放炮是什么问题如何解决?

一、什么是排气管“放炮”汽车排气管放炮

排气管放炮是可燃气体在排气管中发生燃烧所产生的爆炸声。这对汽车并不是一件好事,排气管放炮会使发动机动力降低的同时增加油耗,甚至损坏排气管。因此,当发生这些情况时,我们要及时对汽车进行修理。

二、发动机排气管放炮,其原因有

汽车排气管放炮,说明汽车排气中含有大量未燃烧的汽油成分。所排出的废气本身温度较高,未燃烧成分在排气管口遇上空气中的氧即发生猛烈燃烧,人们即会听见放炮声。 汽车若频繁出现这种现象,表示汽车某缸没点火,或者气门密封出现问题,导致可燃混合气未经完全燃烧就排出气缸。

1、混合气过浓

发动机的可燃混合气体由于过浓而未能完全燃烧就随废气排出,未点火燃烧的可燃气进入排气管,在排气管内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成排气管放炮的现象,在发动机低速运转时,声音沉重而不稳定;发动机高速运转时,排气管放炮明显好转,甚至消失,这是判断混合气过浓引起排气管放炮的一个标志。

2、浮子室油位过高

浮子室油位过高不仅会造成可燃混合气过浓,而且使部分燃油未经充份雾化直接进入气缸,在气缸内未完全燃烧,又随废气排入消声器内重新燃烧,发生放炮现象。

3、点火提前角过小

四冲程发动机气门间隙不对,气门烧蚀关闭不严,气门相位重叠角过大,正时齿轮安装不对引起排气门早开,从而产生入炮现象,点火过迟,使可燃混合气燃烧时间过长,未燃烧完成的可燃混合气在消音器内再吃燃烧,引起排气管放炮,这时,应当调节点火提前角时间或更换磁电机。配气相位动态图解

4、火花塞断火或者火弱

某一冲程的可燃混合气未能点燃,排气消声后又被下一冲程的高温气体点燃,这种现象断续而无规律,发动机功率明显下降,加速时很容易熄火。这时应拆下火花塞做跳火实验,若火花塞断火或者火弱,应清除积碳或者更换火花塞。

5、启动时进油过多

多次启动会造成可燃混合气过浓,不仅使气缸内积有大量的燃油,而且会从消声器内排除大量的油珠,发动机启动后使在消音器内的燃油燃烧,产生放炮。启动时加空油过多,其症状是启动困难,一旦启动,就可能会伴随着猛烈的放炮声和滚滚浓烟,之后发动机在任何工况下工作正常无放炮声,这种现象随着发动机运转会自动消失。

6、混合气体过稀

发动机在中高速是排气管产生放炮现象,加油门后有所好转或症状消失,这是由于混合气过稀,气体燃烧后被排出到排气管后,遇高温再次燃烧产生的放炮。一般我们只需要疏通一下喷油器,调整好喷油量,故障即可消失。

7、点火线圈故障

点火线圈漏电,也会造成点火不稳定,漏火等现象,造成排气管放炮。更换点火线圈即可。

三、如何解决排气管“放炮”问题

1,我们应该观察阻风门的情况,其次看主喷管,若发现存在漏油现象,则说明浮子室油面比正常值高,应将其调整到正常合适的范围内。另外,我们也应该更换空气滤清器。若发现排气管有不少黑烟排出,应校正点火正时。

2, 简查火花塞,清洗下节气门和喷油嘴,查看点火正时和曲轴位置传感器,主要看下氧传感器和进气压力传感器。

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