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汽车加速跑起来抖动是怎么回事啊?

很多驾驶员反映,爱车在跑到一定的里程之后,爱车会出现不同程度的抖动,这是怎么一回事呢?汽修师傅判断,车身抖动是一个信号,它在不经意间已经提醒了我们爱车出现问题了。在这就以车身抖动的问题,52汽车维修技术网给大家做一个简单的分析,希望对于爱车车主有所帮助与解决。

汽车抖动原因分析

由于轮胎方面问题引起汽车跑起来抖动

汽车在行驶时整车抖动较为常见的是轮胎引起的故障,故障原因有轮胎偏、轮胎动平衡效果失效或者平衡块脱落等现象,可到维修店做汽车动平衡处理;另外也存在传动轴变形不平衡引起的抖动,这种情况一般出现在底盘碰撞过的车辆。

车抖动厉害主要因点火能量偏低、气门或进气管积炭、混合比不正常、水温传感器失效以及各缸工况差异引起的故障;车子在长时间使用,火花塞的点火间隙是很容易变大,使点火能量下降,导致影响动力性,车子发生抖动,另外点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电等故障同样也可以导致点火能量降低。

油气混合比例调配不准,闭环控制的车型氧传感器的最低工作温度是370℃,如果刚启动车,由于排气管中的温度达不到370℃,导致氧传感器不工作。此时ECU判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,从而减小了车子的动力输出,出现的抖动现象。

水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一,如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度,但传感器反馈给电脑的温度信息却是20℃,那么电脑就会按20摄氏度的工况进行喷油处理,油量是当然要小很多,自然也就会出现车辆抖动。

汽车长时间使用后,火花塞的点火间隙和时间之间的控制会出现差异,但是ECU诊断不出它们两者之间的偏差,依旧按原厂设定数值去处理,从而出现实际与理论的差错,导致有的缸产生的功率偏小发生抖动;长期下来每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同,在冷启动时,又无良好的机油润滑,大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体,从而减少了动力输出。

由于棘爪胶套老化引起汽车抖动

棘爪胶套老化如果你的车已经跑到了一定的年头,然后你又发现上面这些部件都没问题,那就有可能是发动机的机棘爪套老化。这个有点儿想避震,发动机工作的时候,这个吸收震动,防止震动传进车厢。

由于油压不稳引起汽车抖动

油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门,换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速车身抖动,建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引起车身抖动。

汽车抖动

温馨提示知识拓展:车子未跑起来抖动如果车辆在静止时抖动的话,原因有几个:

节气门脏了首先可能是你节气门需要清洗了

车子在行驶一段时间后,节气门会很脏,然后回导致节气门关闭不严或怠速步进电机卡带,然后你的车主怠速会很高,然后就抖了。

喷油嘴积碳之后,在冷启动是喷出来的汽油会被积碳吸收,导致启动时候的汽油过于稀薄。

解决办法:应该清洗发动机积碳。

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