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坏习惯真会让自动挡车折寿吗?

近日,一则“开自动挡汽车的6个坏习惯会使爱车折寿”的帖子引起大家的广为关注。对于新手来说,这或许是很实用的知识,但是对于有很多年驾龄的老司机来说,虽然帖子里说的很有道理,但是说让汽车折寿就有点危言耸听了。下面第一车网就来针对这“6个坏习惯”跟大家“辟辟谣”。
谣言一:起步
错误做法:踩刹车—打火—挂挡(P到D)—松手刹—抬脚刹—给油—起步。
正确做法:接通电源 (不打着发动机) —踩刹车——挂挡,不是直接挂入D挡,而是挂到N挡上再点火,之后由N挡挂入D挡,松手刹、抬脚刹车、起步。因为这样可以避免在P挡打着火后,需要经过R挡,使变速箱经历一次短暂的反向冲击!

辟谣:从理论上说,如果先起动发动机,再将车辆从P挡挂到前进挡(D挡),要经过R挡(倒车挡),确实会对机械造成一定的磨损,在N挡点火更能保护车辆。不过,车子并不像我们想象的那样娇贵,不这样做造成的磨损,直到车子用报废也未必会表现出来。所以,没必要为总是在P挡点火的行为焦虑。
谣言二:等红灯
错误做法:踩刹车,绿灯亮—松脚刹—给油—起步,或者踩刹车—挂P挡—绿灯亮—挂D挡—抬脚刹—给油—起步。
正确做法:拉手刹、挂N挡 、而不是P挡,更不能踩住刹车,长时间(30秒以上)让挡位保持在D挡上。因为挡带有锁止装置,挂入P挡而不拉上手刹,会对装置造成磨损,车辆静止时,挡位保持在D会磨损变速箱。

 

辟谣:对于熟练驾驶员来说,红灯时间较长时挂空挡(N挡),确实对节能环保有好处,停车3分钟以上必须关闭发动机,就是出于这方面考虑。
  谣言三:行驶中
  错误做法:一直踩住油门—加速深踩—减速松抬
  正确做法:踩下油门 ,当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)轻收油门 (自动挡变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加挡会很平顺;逐次加挡、提速。因为如果你一直重踩油门,变速箱会延迟换挡时机,到了3000转以上才会升一挡;如果你全踩油门,那发动机转速会到达红线区才会升挡。
  自动挡车轻踩油门,踩一下,松一下,可以实现提前升挡,达到节油的目的,但这样会影响了快速提速。松油门加挡后,再次踩下油门的时候 不可过重,否则变速箱认为你要急加速 而自动降挡,又回到较低挡,造成跳挡!

 

辟谣:如果同样排量的车,按这样的做法操作,确实会更省油,加速也会比一直深踩油门快一点。不过,这样的差异并不明显,尤其是无级变速的变速箱,一般没必要这样做。
谣言四:一直挂D挡
错误做法:一D到底,从来不用限制挡,减速用刹车控制。
正确做法:1/2挡(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时,挂入1或2挡 (道理就不用说了)爬上坡后,挂回D挡行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡,配合刹车使用。因为这其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速挡使用原理相同,这样也可以减轻刹车盘的压力。

 

辟谣:在遇到特别陡的坡时,确实要会使用限制挡或手自一体中手动模式的低挡位。在爬陡坡时,低挡位能获得更大的扭矩;在拥堵市区走走停停时,用手动模式的2、3挡也更省油;而在长下坡路段,用低挡位结合刹车使用,可减轻刹车盘的压力。
谣言五:超车
错误做法:很多人认为超车的时候 ,只需深踩油门就ok了。
正确做法:可以先松油门 ,再一脚踩下去,这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后,松开油门,挡位会回到当前你速度合适的挡位,光用油门就可以控制了;如果你需要迅速提速,那就应该配合使用限制挡,直接拉入低挡配合油门完成提速。
辟谣:这个原理其实跟第三点一样,有一定的道理,但不一定有必要。
谣言六:停车
错误做法:行驶结束停车后,挂P挡—松开脚刹—拉上手刹—拔钥匙
正确做法:车进入停车位置,踩住刹车—拉紧手刹—推入P挡—轻抬起脚刹-拔钥匙。因为当你挂入P挡后,抬起制动踏板 ,如果地面不平会出现车小的移动,P挡的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合,咬合S后下次再摘挡就费劲了。
辟谣:从理论上来讲,这样操作能降低磨损。不过跟第一点一样的道理,不这样做,也不会用坏车子。
以上这些行为都不足以造成爱车折寿,那么什么才是导致爱车折寿的真正的原因呢?
高速低挡
对于一般的驾驶者来说,不会用手动模式或者自动挡的低速挡,虽然会比平时耗油多一些,但是没有太大的问题。但是如果在高速上用手动或自动模式中的低挡位,会对变速箱造成很大的损伤。
车没停稳就换挡
有的车主停车时为了赶时间,在车子还没停稳的时候就在R挡(倒车挡)和D挡(前进挡)间切换,这样会对变速器造成很深的伤害,甚至会彻底损坏。

汽车没电推车启动
如果自动挡在半路抛锚,必须要推在路边停放时,一定要注意速度要慢,并且推行的距离不宜太远,最多推行50-100米,否则变速器就会损坏。

刹车失灵直接关掉开关
有车主认为刹车失灵时,直接把点火开关关掉或者直接拔掉车钥匙,车子不就停了吗?其实这时非常危险的行为。行驶时如果拔出车钥匙或关闭点火开关,方向盘就会被锁定,导致汽车失去控制,会造成严重的车辆损坏。如果情况非常紧急而不得不强行熄火的话,建议是在直行道上。

高速行驶/下坡时挂N挡滑行
一些人认为在高速行驶或下坡时挂N挡滑行可以省油,其实这是非常错误而且危险的做法。你省下的油钱远远不够变速器烧坏的修理钱。原因是高速行驶时,输出轴转速较高,而此时突然挂N挡,变速器会出现供油不足,尤其对多片式离合器而言更是容易因为缺少润滑、冷却而烧损。

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