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汽车放多久必须开一回呢???(独家揭晓)

汽车放多久必须开一回

汽车放多久必须开一回??如果是新车至少一个月要开一次,如果是旧车至少半个月甚至一个星期就需要开一次。因为新车各方面都是全新的配件,包括电瓶、轮胎、发动机机油等等,所以相比于使用了几年的车要耐磨损得多。
汽车停放一段时间要开一次的原因:
1、因为汽车长时间不发动时,大部分粘在应该润滑部件上的润滑油,会在自重的作用下流回至机油底壳,降低了各活动部位的润滑作用;
2、金属在没有油膜保护的情况下,易和氧反应生成氧化膜,增大了摩擦力造成启动困难;
3、电池在长期得不到电量补充的情况下,会使电池极板硫化过程加剧,使电池的内阻变大,降低电池寿命;
4、由于电池的自放电作用,会把电池的端电压降低到85%以下,造成电池不能修复;
5、轮胎常时间不动,接触地面的地方会有很明显的变形,导致动平衡不好,对汽车有较大影响。
「汽车不是开坏的而是放坏的」

这种说法传播度很高,但是解读却需要具备分析能力。简而言之为长期停放会造成车辆某些零部件的老化或损坏,而用车频率低却是没有问题的。

比如几天用车一次,一次只驾驶几公里;这种用车方式是很常见的,尤其是在很多公共交通发达的一线城市,日常工作的通勤里程过大,自驾不仅成本高且容易遇到堵车的影响。于是就有很多人会选择工作日用公共交通,只有节假日才会驾车出行,然而这些车又普遍出现问题了吗?

1「长期停放」的概念与影响

所谓长期至少应当是以“月”为单位的停车周期,一般为商务出行较为频繁,或者外出务工者居多的汽车用户。这些车辆确实应当提前做好准备,否则以下零部件确实是可能出现问题的。

1:电瓶是绕不开的话题。汽车装备的启动电瓶使用寿命很短,因为是与电瓶车相同的铅酸类化学电源;其完整的充放电使用寿命只是350次左右,而且严重的亏电还会加速电瓶使用寿命的缩短。

而汽车熄火后仍然会耗电,比如是防盗系统的各类传感器,以及静态电流都会持续消耗;优质的大容量电瓶也不过能支持20天左右保证还能点火,用上两三年的电瓶能超过10天就不容易了。所以停车时间如果超过这一标准,建议每隔一周启动怠速充电半小时;如没有充电条件则可以卸掉电瓶负极,其他再没有什么好办法了。

2:轮胎也是会受到影响的。汽车的空车质量(重量)总会有一两吨,即使不计算簧下质量也是很夸张的;这么重的车身直接压在四个车轮上,结果造成了按照标准胎压充好气的轮胎也会显得扁扁的。那么同一位置如果被长时间重压会怎样呢?

要知道轮胎是合成橡胶的结构,橡胶的分子结构在外力的作用下长时间形变是会断裂的;结果会造成轮胎被压的位置无法恢复原状,也就是所谓的“失圆”(报废)。

汽车单次停放时间建议不超过一个月,之后动一动车辆(最好能开几公里);这种操作能让轮胎恢复“活性”,而且几公里也足够给电瓶充满电了。至于不得不一停数月的汽车,建议准备四条准报废轮胎加上铁轮毂,停车之前更换并将胎压充高一些;这些轮胎说白了就是为了报废的,停车时能作为支撑即可,准备用车后再换回正常轮胎即可。

机油的使用寿命

长期停放对于机油并不会产生的使用寿命的明显影响,因为机油是加注到发动机的曲轴箱里,该箱体是相对密封的环境;比如机油加注口是密封的,机油尺的手把位置也有密封圈,发动机气门也是关闭状态。而曲轴箱内的空气是非常少的,会影响机油品质的仅仅是空气中20.94%的氧气,重点是0海拔地区才会有这么高的浓度,海拔越高氧浓度越低。

机油本身是由基础油以及各类型添加剂组成,其中最重要的成分有:清洁剂、消泡剂、抗磨剂、防蚀剂,以及「抗氧化乳化剂」。停车熄火后曲轴箱内极少量的氧气,面对抗氧化性能很强的机油是不用担心短期内会变质的。

汽车在运行中会有大量含有杂质与氧气的混合气,从燃烧室被压入曲轴箱;在运行中都能用很长时间与很多的公里数,在熄火时还用担心吗?所以长时间停放的汽车主要关注点要放在电瓶和轮胎上,其他方面没有什么特别需要注意的事项。

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