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什么是发动机总成,包括哪些部分

随着时间推移现代人的生活水平持续不断的提高了,汽车逐渐进入了我们的日常生活,失去汽车,咱们的出行方式将遭受到非常大的困惑。但广泛来讲现代人针对汽车并不是很清楚,也许 大家都了解发动机是什么,但很多人却不晓得发动机总成是什么,今天给52汽车维修技术网小编来介绍一下。

发动机总成,包括哪些部分

什么是发动机总成

发动机总成,又称为引擎,是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器,通常是把化学能转化为机械能(把电能转化为机器能的称谓电动机)有时它既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器。

发动机总成包括哪些部分

发动机总成包括燃料供给与调节系统、曲轴连杆机构、配气机构与进气、排气系统、起动系统、润滑系统和冷却系统、机体组件。

1、燃料供给与调节系统

其主要功能是为内燃机缸内混合气形成与燃烧提供所需的燃料,而对于压燃式内燃机与点式内燃机燃料供给与调节系统的结构与工作原理也有很多不同。

2、曲轴连杆机构

其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,力的作用方式发生变化,旋转动力可以传到波箱合理分配。

3、配气机构与进气、排气系统

根据发动机的燃烧情况,配气机构可以适当调整供给发动机混合气量,使得发动机燃烧效率最大化,进排气系统会自动开关气门进气或者排气。

4、起动系统

主要是在发动机启动时工作,起动机带动飞轮转动,飞轮连接曲轴联动,此时只需喷油点火就可以启动发动机了。

5、润滑系统和冷却系统

润滑系统还可以在发动机工作时润滑内部零件,同时也能传递热量,带走发动机部分热量。而散热系统主要负责发动机的散热,以维持发动机在正常工作温度范围。

6、机体组件

主要包括发动机的缸体、缸盖、油底壳和其他附件,是发动机的机械组成部分,组件能协同发动机的工作,在某些特殊情况开启。

发动机总成分类

汽车发动机一般是通过内部燃烧汽油(柴油)来获得动能,所以汽车发动机是内燃机。

一、按照所用燃料不同:可以分为汽油机和柴油机。汽油机与柴油机比较各有特点;汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,排放性能和经济性能较汽油机好得多。

二、按活塞运动方式:活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。前者活塞在汽缸内作往复直线运动,后者活塞在汽缸内作旋转运动。

三、按照气缸数目不同:可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机;有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。现代车用发动机多采用三缸,四缸、六缸、八缸发动机。

四、按照气缸排列方式不同:可以分为单列式、双列式和三列式。单列式发动机的各个气缸排成一列,一般是垂直布置的,但为了降低高度,有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的。双列式发动机把气缸排成两列,两列之间的夹角<180°(一般为90°)称为V型发动机,若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。三列式把气缸排成三列,成为W型发动机。

五、按照行程分类:内燃机按照完成一个工作循环所需的冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机一般采用四冲程内燃机。四冲程内燃机是指完成一个工作循环,活塞在气缸内上下往复运动四个冲程,曲轴要转两圈(720°);二冲程内燃机则是二分之一的工作过程。

六、按照进气系统否采用增压方式:可以分为增压式(强制进气)和非增压式(自然吸气)。利用增压器提高进气压力,增大进气密度,为增压内燃机,这种方式利于提高内燃机功率。在接近大气状态下进行的进气,为非增压内燃机或自然吸气式内燃机;

七、按照冷却方式分类:内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的;而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀,工作可靠,冷却效果好,被广泛地应用于现代车用发动机。

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