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轮胎被扎钉子补好了,能不能继续跑高速?

“常在路上走,哪能不扎胎”,相信车龄高的车主们都遇到过车子轮胎被扎的情况,车子被扎了,补胎是最划算的方法了。然而在补好胎之后,不少车主会有这样的疑问:补好胎之后,还能上高速吗?补完之后性能会变差吗?不过补过的轮胎能否上高速的问题不能一概而论,要具体情况具体分析。大部分车主可能都知道,如果轮胎被扎的是正面,因为其厚度教大,而且平面比较平整,在补了胎之后能够保持较好的行驶安全性,多半是不会有什么问题的。但是如果扎到的是轮胎侧面或者轮胎被钉子划出一个大口子等情况,是不建议上高速的,最好还是要进行换胎。

出现以下情况最好不要上高速

1、轮胎侧面被扎进行修补后是不建议上高速的,不管是怎么进行修补,它的安全隐患还是很大的。因为轮胎侧面很薄而且没有钢丝胎,只有两层的帘布线和橡胶,侧面被扎后上高速,由于高速行驶的时候轮胎受到的压力很大,极易导致车轮爆胎。

2、补胎洞口超过6mm修补后,不建议跑高速;

3、同个轮胎多次扎破,修补的,超过2次的不建议跑高速。

补胎有哪些方法?

1、胶条填充法

顾名思义,使用胶质的条形物对钉孔进行填充,这个方法的优势是简洁方便,处理快速,对于技师的手艺和工具的要求都不高。胶条从轮胎外面挤入,把两端留在外面一点,随着车辆行驶,留在外边的部分会覆盖在钉孔周围起到密封作用。但是这种修理只能用作短期应急,不能长期有效。

2、冷贴补胎

这个方法要在轮胎内侧进行打磨,但不能磨到金属层,打磨的目的是为了让补胎贴片与轮胎贴的更紧密,打磨后在贴片位置涂抹胶水并稍微烘干,之后放上贴片并用滚轮进行压实。

3、热贴补胎

这个方法也要在胎内侧打磨,但是要磨到金属层,裁剪与打磨位置差不多大小的贴片,把贴片放到相应位置,并铺上报纸,使用专业的压紧加热工具进行加热10分钟左右,之后用刷子沾水冷却贴片位置,去除多余报纸,完成补胎,这个是效果比较好的一种补胎方式,不容易漏气且有效期较,缺点是容易损伤轮胎。

4、蘑菇钉补胎

这是现在最主流的一种补胎方式,蘑菇头是贴片,钉子可以穿过扎的钉孔,把气密层封住,无论是里面还是外面都能很好的保护。所以,蘑菇钉是目前最好的补胎方式,上高速也没有问题。

现在市面上大多就是这四种补胎方式,每种方式都有利有弊,还要各位车主自己衡量。希望大家以后遇到轮胎扎钉的情况后能够尽早处理,千万不要拖延,不然发生爆胎的话很危险。
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